Die Trapezblechbrücke ist ein kompaktes Aluminium-Montagesegment für die punktbasierte Befestigung von Solarmodulen auf Trapezblechdächern. Anders als durchgehende PV-Trapezprofile, die eine Endlosschiene über die gesamte Dachbreite bilden, verwendet die Trapezblechbrücke kurze Segmente von 300, 330 und 400 mm, die nur an jedem Klemmenpunkt positioniert und mittels EPDM-Klebeband direkt auf die Trapezblechoberfläche aufgeklebt werden. Dieser Ansatz schafft eine durchdringungsfreie Montage, die die wasserundurchlässige Dachmembran vollständig intakt lässt — ein entscheidender Vorteil für Gebäude, bei denen die Aufrechterhaltung der Dachgarantie Priorität hat. Gefertigt aus EN AW-6060 T6 mit einer Breite von 114 mm, die dem durchgehenden Trapezprofil entspricht, sind diese Brückensegmente voll kompatibel mit dem gesamten ULAMEX-Aluminium-Klemmen-Sortiment. ULAMEX liefert die Trapezblechbrücke zu B2B-Grosshandelskonditionen ab Lager in Polen mit europaweiter Lieferung in Paletten- und LKW-Mengen.
Technische Spezifikationen
Die Trapezblechbrücke wird aus EN AW-6060 T6 (AlMgSi-Legierung, lösungsgeglüht und warmausgelagert) stranggepresst und bietet eine Mindestzugfestigkeit von 190 MPa, eine Mindeststreckgrenze von 150 MPa und eine Mindestbruchdehnung von 8 %. Diese mechanischen Eigenschaften gewährleisten, dass jedes kurze Brückensegment zuverlässig die Eigenlast des Solarmoduls plus dynamische Wind- und Schneelasten von der Klemmenanbindung über die EPDM-Verklebung in die Trapezblech-Dachkonstruktion überträgt.
Mit 114 mm Breite teilt die Trapezblechbrücke dasselbe Auflagemass wie das durchgehende PV-Trapezprofil. Diese Massgleichheit bedeutet, dass Mittelklemmen und Endklemmen in exakt derselben Geometrie sitzen, unabhängig davon, ob sie auf einer Endlosschiene oder einer Punktbrücke montiert sind — Kompatibilitätsprobleme beim Mischen von Montagemethoden innerhalb einer Installation oder über verschiedene Projekte hinweg entfallen vollständig.
Die Brückensegmente sind mit werkseitig aufgebrachtem EPDM-Klebeband auf der Unterseite verfügbar, das eine gleichmässige Klebstoffdicke und -abdeckung gewährleistet. Das EPDM-Band erfüllt drei gleichzeitige Funktionen: Es erzeugt eine feste Klebeverbindung zwischen Aluminiumbrücke und Stahldachblech, es gleicht geringfügige Oberflächenunebenheiten auf der Trapezblechsicke aus, und es bildet eine dauerhafte Feuchtigkeitsdichtung an der Kontaktfläche, um Kondenswasserkorrosion zu verhindern.
Verfügbar in Höhen von 40 bis 100 mm, passend zum selben Sickenhöhenbereich wie das durchgehende Profil. Der obere Kanal akzeptiert M8-Nutensteine mit Federkugel, Vierkantmuttern (DIN 557) und Zylinderschrauben (DIN 912) für sichere Klemmenbefestigung.
Verfügbare Grössen
| Segmentlänge (mm) | Breite (mm) | Höhen (mm) | Werkstoff | Verklebung | Oberer Kanal |
|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 114 | 40 / 60 / 70 / 100 | EN AW-6060 T6 | EPDM-Klebeband | M8 Nutenstein / Sechskant + Vierkant |
| 330 | 114 | 40 / 60 / 70 / 100 | EN AW-6060 T6 | EPDM-Klebeband | M8 Nutenstein / Sechskant + Vierkant |
| 400 | 114 | 40 / 60 / 70 / 100 | EN AW-6060 T6 | EPDM-Klebeband | M8 Nutenstein / Sechskant + Vierkant |
*Wählen Sie die Segmentlänge und Höhe, die zu Ihrem Trapezblechprofil und Ihren Klemmenabstandsanforderungen passen. Das 400-mm-Segment bietet zusätzliche Klebefläche für höhere Windlastzonen.
Kanal- und Befestigungssystem
Die Trapezblechbrücke arbeitet mit einer grundlegend anderen Befestigungsphilosophie als verschraubte Profile. Die Dachanbindung erfolgt über die EPDM-Klebeverbindung zwischen der Aluminiumbrücken-Unterseite und der Trapezblechoberfläche. Das EPDM-Band ist ein geschlossenzelliges Elastomer mit ausgezeichneter UV-Beständigkeit, Temperaturstabilität (von −40 °C bis +80 °C) und Langzeithaftung auf Aluminium- sowie verzinkten oder beschichteten Stahloberflächen. Diese Klebeverbindung ist tatsächlich durchdringungsfrei — keine Schrauben durchdringen das Dachblech, keine Bohrungen werden gesetzt, und die werkseitige Abdichtungsmembran bleibt vollständig intakt.
Für Installationen, bei denen zusätzliche mechanische Sicherheit erforderlich ist — etwa in hohen Windzonen oder bei Gebäuden mit spezifischen statischen Nachweisanforderungen — können die Brückensegmente ergänzend mit Bimetall-Bohrschrauben (6,0×25) und EJ-Bohrschrauben (5,5×25) aus dem ULAMEX-Befestigungssortiment gesichert werden. Dieser Hybridansatz kombiniert die wasserdichte Basisdichtung der EPDM-Verklebung mit der Scherfestigkeit mechanischer Befestiger — eine Gürtel-und-Hosenträger-Lösung für anspruchsvolle statische Lastfälle.
Die Modulbefestigung nutzt den oberen Kanal, der M8-Nutensteine, Vierkantmuttern (DIN 557) und Zylinderschrauben (DIN 912) aufnimmt. Klemmen werden in gleicher Weise positioniert und angezogen wie auf jedem ULAMEX-PV-Profil — Montageteams verwenden identische Werkzeuge und Verfahren unabhängig von der Montagemethode.
Montage und Einsatzbereiche
Die Trapezblechbrücke adressiert spezifische Installationsszenarien, in denen durchgehende Endlosschienen entweder nicht notwendig, nicht praktikabel oder nicht erwünscht sind:
- Dünn belegte Modulfelder — Gebäude, bei denen nur ein Teil der Dachfläche mit Solarmodulen belegt wird. Punktbasierte Brückensegmente werden nur dort positioniert, wo Klemmen benötigt werden, was den Materialverbrauch gegenüber durchgehenden 6,21-m-Schienen über die gesamte Dachbreite erheblich reduziert.
- Garantie-sensible Dächer — Gebäude, bei denen die Dachherstellergarantie Schraubendurchdringungen des Trapezbleches ausdrücklich verbietet oder sanktioniert. Die EPDM-verklebte Trapezblechbrücke bietet eine echt durchdringungsfreie Montage, die diese Garantiebedingungen erfüllt. Dies ist besonders relevant bei Neubauten mit Premium-Metalldachsystemen.
- Nachrüstung und Mischnutzungsdächer — bestehende Gebäude, bei denen der Trapezblech-Zustand über die Dachfläche variiert oder Solarmodule um Hindernisse wie Dachfenster, Lüftungsanlagen und dachgestützte Geräte herum installiert werden müssen. Kurze Brückensegmente können präzise um Hindernisse positioniert werden, ohne Endlosschienen zu schneiden oder zu modifizieren.
- Ergänzende Montagepunkte — zusätzliche Stützpunkte für eine bestehende Installation, um neue, grössere Module aufzunehmen oder Durchbiegungsprobleme zu beheben. Einzelne Brückensegmente können an spezifischen Stellen aufgeklebt werden, ohne das bestehende Array zu demontieren.
- Leichte Dachkonstruktionen — Gebäude mit begrenzter Traglastreserve in Pfetten oder Sparren. Der punktbasierte Ansatz minimiert das Gesamtgewicht des hinzugefügten Aluminiums, da Material nur dort platziert wird, wo es strukturell benötigt wird.
Für dicht belegte Modulfelder mit durchgehender Schienenunterstützung über die gesamte Dachbreite ist das durchgehende PV-Trapezprofil (6,21 m, im selben Höhenbereich 40–100 mm) die geeignete Wahl. Für Dächer mit 25 mm Sickenhöhe siehe das PV-Trapezprofil H25.
Warum dieses Produkt wählen
Die Trapezblechbrücke nimmt eine einzigartige Position im ULAMEX-PV-Montageprogramm ein: Sie ist das einzige Produkt, das eine vollständig durchdringungsfreie Solarmodulmontage auf Trapezblechdächern ermöglicht, wenn ausschliesslich mit EPDM-Verklebung eingesetzt. Das macht sie zur Standardwahl für jedes Projekt, bei dem Dachdurchdringungen eingeschränkt sind — ob durch Garantiebedingungen, Bauvorschriften oder Bauherrenpräferenz.
Gegenüber durchgehenden Trapezprofilen bieten die Brückensegmente drei klare Vorteile: niedrigere Materialkosten pro Klemmenpunkt (Sie kaufen nur die benötigte Brückenlänge, nicht eine 6,21-m-Schiene), einfachere Handhabung (ein 300-mm-Segment wiegt einen Bruchteil eines 6-m-Profils und kann von einer einzelnen Person positioniert werden) und grössere Layout-Flexibilität (jedes Segment ist eine unabhängige Einheit, die in beliebigem Winkel oder Ausrichtung auf dem Dachblech platziert werden kann).
Der Kompromiss: Brückensegmente bieten keine durchgehende Schienenunterstützung zwischen den Klemmenpunkten. Für die meisten modernen Solarmodule mit robusten Aluminiumrahmen ist dies in punktbasierten Montagekonfigurationen kein begrenzender Faktor.
Normen und Qualitätssicherung
Die Trapezblechbrücke wird aus EN AW-6060 T6 Aluminium gemäss EN 755-2 und EN 573-3 gefertigt. Das EPDM-Klebeband erfüllt die Anforderungen an geschlossenzellige Elastomer-Klebstoffe für strukturelle Verklebung im Aussenbereich, mit dokumentierter UV-Beständigkeit, Temperaturwechselbeständigkeit (−40 °C bis +80 °C) und Haftfestigkeitswerten, die für Aluminium-zu-verzinktem-Stahl-Verbindungen validiert sind. Die natürliche Aluminiumoxidschicht bietet Korrosionsschutz in Kategorien C1–C3 nach EN ISO 9223. ULAMEX ist EN 1090 zertifiziert für tragende Aluminiumbauteile, und alle Brückensegmente werden mit vollständiger Werkstoffdokumentation und Rückverfolgbarkeit geliefert.
Warum ULAMEX als Lieferant wählen
Mit über 35 Jahren im europäischen Stahl- und Aluminiumgrosshandel versorgt ULAMEX professionelle Solarinstallateure mit dem kompletten Hardware-Ökosystem für jeden Dachtyp. Unser Photovoltaik-Montagesystem-Sortiment umfasst durchgehende Profile, Brückensegmente, Klemmen, Dachhaken, Befestigungsmaterial, Ballast und PV-Dreiecke — alles zu B2B-Grosshandelskonditionen mit Paletten- und LKW-Lieferung europaweit. Die Beschaffung aus einer Hand vereinfacht Ihre Logistik, sichert Komponentenkompatibilität und gibt Ihnen einen einzigen Ansprechpartner für technischen Support. Fordern Sie ein Angebot für die Trapezblechbrücke in Ihren benötigten Segmentlängen und Höhen an.
Häufig gestellte Fragen
Hält die EPDM-Verklebung Solarmodule bei starkem Wind?
Die EPDM-Klebeverbindung bietet zuverlässige Haftung unter Standard-Windlastbedingungen an den meisten europäischen Standorten. Für hohe Windzonen (Windzonen 3–4 nach EN 1991-1-4) oder exponierte Gebäudepositionen empfehlen wir den Hybridansatz: EPDM-Verklebung kombiniert mit ergänzenden Bimetall-Bohrschrauben aus unserem Befestigungssortiment. Dies bietet sowohl die wasserdichte Abdichtung des EPDM als auch den mechanischen Scherwiderstand der Schrauben.
Welche Segmentlänge soll ich wählen: 300, 330 oder 400 mm?
Das 300-mm-Segment ist die Standardwahl für die meisten Installationen und bietet ausreichende Klebefläche und Klemmenunterstützung für Wohn- und leichte Gewerbeapplikationen. Das 330-mm-Segment bietet eine etwas grössere Klebefläche für moderate Windzonen. Das 400-mm-Segment bietet die maximale Klebefläche und wird empfohlen für hohe Windzonen, grossformatige Module (400 W+) oder Projekte, die den höchsten mechanischen Sicherheitsspielraum erfordern.
Kann ich Brückensegmente mit durchgehenden Trapezprofilen auf demselben Dach kombinieren?
Ja. Sowohl die Trapezblechbrücken-Segmente als auch das durchgehende PV-Trapezprofil teilen dieselbe 114-mm-Breite und Oberkanalgeometrie. Dieselben Klemmen und Befestiger funktionieren auf beiden. Ein gängiger Ansatz ist die Verwendung durchgehender Profile für die dicht belegte Hauptdachfläche und Brückensegmente für Einzelmodule nahe Dachkanten, Oberlichtern oder Lüftungsanlagen.
Wie viele Brückensegmente benötige ich pro Solarmodul?
Ein Standard-Solarmodul erfordert mindestens vier Klemmenpunkte — zwei Mittelklemmen an den Langseiten. Jeder Klemmenpunkt benötigt ein Brückensegment, also mindestens vier Segmente pro Modul im Punkt-Layout. Bei durchgehenden Reihen, in denen benachbarte Module Mittelklemmenpositionen teilen, sinkt der Pro-Modul-Bedarf. Konsultieren Sie die Montageanleitung des Modulherstellers für die exakte Anzahl und Position der erforderlichen Klemmenpunkte basierend auf Ihren spezifischen Modulabmessungen und Lastfällen.