TORE

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Einfahrtstore — auch als Fluegeltore, Doppelfluegeltore, Zufahrtstore oder Fahrzeugtore bezeichnet — sind der primaere Fahrzeugzugang in Stabgitter-Zaunsystemen und ermoeglichen den kontrollierten Zugang fuer PKW, LKW, Lieferfahrzeuge, Landmaschinen und Rettungsfahrzeuge. Waehrend eine Fussgaengerpforte den taeglichen Personenverkehr abwickelt, bewaeeltigt das doppelfluegelige Einfahrtstor die schwereren, weniger haeufigen Fahrzeugbewegungen, die breite lichte Oeffnungen erfordern. ULAMEX liefert feuerverzinkte Einfahrtstore aus 60×40 mm Rechteckrohr-Rahmen mit Schweissgitterfuellung passend zum 3D-Zaunpaneel-Design, verfuegbar in Oeffnungsbreiten von 3.000, 4.000 und 5.000 mm und Hoehen passend zu allen Standard-Zaunpaneelhoehen.


Konstruktion und Rahmenaufbau

Jedes ULAMEX-Doppelfluegel-Einfahrtstor besteht aus einem geschweissten Rahmen aus 60×40 mm Rechteckrohr in Baustahl S235JR, nach der Fertigung feuerverzinkt gemaess DIN EN ISO 1461. Das gegenueber der Pforte (die 40×40 mm verwendet) schwerere Rahmenprofil ist unverzichtbar, um die deutlich groessere Fluegelbreite, Windlast und Betriebskraefte eines Einfahrtstores aufzunehmen. Fuer Tore breiter als 4.000 mm oder bei hohen Windlasten ist 80×60 mm Rahmenrohr als Upgrade-Option fuer erhoehte Steifigkeit verfuegbar.

Der Rahmen wird mit Schweissgitter passend zur 3D-Zaunpaneel-Spezifikation gefuellt: Maschenweite 50×200 mm, Drahtdurchmesser 4 mm (Standard) oder 5 mm (Schwerlast), mit V-Sicken-Verstaerkungen, die das Erscheinungsbild der angrenzenden 3D-Zaunpaneele reproduzieren. Bei geschlossenen Torfluegeln praesentiert das Tor eine ununterbrochene Fortsetzung der Zaunlinie — die optische Integration zwischen Tor, Paneelen und Pfosten schafft ein professionelles, hochwertiges Perimeter-Erscheinungsbild.

Jeder Torfluegelwird intern mit Diagonalaussteifung (sichtbar oder im Rahmen verborgen) verstaerkt, um ein Durchhaengen ueber die Zeit zu verhindern. Torfluegelabsenkung — das allmaehliche Absinken des freien (Schloss-)Endes des Fluegels unter Eigengewicht — ist das haeufigste Langzeitproblem bei Doppelfluegeltoren, und ULAMEX begegnet diesem durch:

  • Diagonale Aussteifungselemente, eingeschweisst in die Rahmenrohrkonstruktion
  • Justierbare Scharniersysteme, die eine vertikale Nachjustierung bei etwaigen Setzungen ermoeglichen
  • Fachgerecht spezifizierte Torpfosten mit ausreichendem Querschnitt und Einbindetiefe zur Aufnahme des Kragarm-Biegemoments des Torfluegels

Standardmasse und Oeffnungsbreiten

ULAMEX-Einfahrtstore werden in drei Standard-Oeffnungsbreiten gefertigt, gemessen als lichte Gesamt-Oeffnung zwischen den Torpfosten bei vollstaendig geoeffneten Fluegeln:

  • 3.000 mm (3 m) — geeignet fuer Standard-PKW-Zufahrt, Wohn-Einfahrten und leichte Gewerbeeingaenge. Jeder Fluegel ist ca. 1.500 mm breit. Dies ist die empfohlene Mindestbreite fuer komfortablen PKW-Zugang mit Wendefreiraum.
  • 4.000 mm (4 m) — die beliebteste Breite fuer Gewerbe- und Landwirtschaftsobjekte, geeignet fuer Lieferwagen, Traktoren und kleine LKW. Jeder Fluegel ist ca. 2.000 mm breit. Diese Breite bietet komfortablen Freiraum fuer Fahrzeuge mit eingeklappten Spiegeln und erlaubt Zweiweg-Fussgaengerverkehr bei einem geoeffneten Fluegel.
  • 5.000 mm (5 m) — die Schwerlast-Breite fuer Industrie- und Logistikstandorte, fuer Gross-LKW, Sattelzuege und breite Landmaschinen. Jeder Fluegel ist ca. 2.500 mm breit. Fuer Oeffnungen breiter als 5.000 mm werden Schiebetorloesungen empfohlen, da der Schwenkfreiraum unpraktisch wird.

Torhoehen werden der angrenzenden Zaunpaneelhoehe angepasst fuer eine buendige Oberkante:

  • Paneelhoehe 1.030 mm → Torhoehe 1.030 mm
  • Paneelhoehe 1.530 mm → Torhoehe 1.530 mm
  • Paneelhoehe 1.730 mm → Torhoehe 1.730 mm
  • Paneelhoehe 2.030 mm → Torhoehe 2.030 mm
  • Paneelhoehe 2.430 mm → Torhoehe 2.430 mm

Sonderbreiten zwischen 2.500 mm und 6.000 mm sind auf Anfrage erhaeltlich. Fuer Oeffnungen breiter als 5.000 mm empfiehlt ULAMEX die Ruecksprache mit unserem technischen Team, um zu bestimmen, ob ein doppelfluegeliges Schwenktor oder eine Schiebetorloesung fuer die Standortbedingungen geeigneter ist.


Beschlaege, Schloesser und Bodenriegel

Jedes ULAMEX-Einfahrtstor verzinkt wird komplett mit folgendem Beschlagpaket geliefert:

  • Schwerlast-Justierscharniere — jeder Torfluegelwird an zwei oder drei Scharnieren gehaengt (abhaengig von Torhoehe und -breite), ausgelegt zur Aufnahme des vollen Fluegelgewichts plus dynamischer Kraefte aus Windbelastung und Betrieb. Die Scharniere ermoeglichen vertikale, horizontale und rotatorische Justierung zum Ausgleich von Pfostensetzung, Bodenbewegung und Montagetoleranzen. Die Scharnierkapazitaet ist fuer die spezifische Torgroesse bemessen.
  • Integriertes Schloss — ein schlueselbetaetigtes Einsteckschloss oder Aufbauschloss, das beide Fluegel am Treffpunkt sichert. Das Schloss greift in eine Aufnahme am Passivfluegel und haelt beide Fluegel fest geschlossen. Fuer Hochsicherheitsanwendungen sind Mehrpunkt-Verriegelungssysteme auf Anfrage verfuegbar.
  • Bodenriegel (Feststeller) — der Passivfluegel (der als zweiter geoeffnet und als erster geschlossen wird) wird mit einem Fallriegel im Boden gesichert, der in eine Bodenhuelse eingreift. Dies verhindert das Schwingen des Passivfluegels bei Wind, wenn der Aktivfluegel geoeffnet wird, und bietet einen starren Bezugspunkt fuer den Schliessmechanismus. Die Bodenhuelse wird buendig mit der Einfahrtsoberflaeche eingebaut und mit einer Schutzkappe fuer Perioden geliefert, in denen der Riegel nicht eingerastet ist.
  • Toranschlaege — Gummi- oder Stahlanschlaege, die das Durchschwingen der Fluegel ueber ihren vorgesehenen Schwenkbereich hinaus verhindern (typisch 90° oder 180°) und Scharniere sowie angrenzende Zaunkomponenten vor Ueberdehnung schuetzen.
  • Pfostenkappen — Wetterschutz fuer die Torpfosten gegen Wassereintritt und Innenkorrosion.

Saemtliche Beschlaege sind verzinkt oder galvanisch verchromt, passend zum Korrosionsschutz-Standard des Tor- und Zaunsystems. Fuer automatisierten Torbetrieb sind Scharniergeometrie und Pfostenspezifikation mit gaengigen elektrischen Torantriebssystemen (Lineararm- oder Gelenkarmtyp) kompatibel — die Automatisierungstechnik wird von spezialisierten Torantrieb-Fachbetrieben beschafft und montiert.


Oberflaechenausfuehrung und Korrosionsschutz

Einfahrtstore sind in zwei Standard-Oberflaechenausfuehrungen erhaeltlich:

  • Feuerverzinkt (FVZ) — Zinkschichtdicke 45–85 Mikrometer nach DIN EN ISO 1461, mit 30–50+ Jahren wartungsfreiem Korrosionsschutz in typischen Aussenumgebungen (Korrosivitaetskategorie C2–C3 nach EN ISO 9223).
  • Verzinkt + RAL-Pulverbeschichtung — Duplexsystem mit Zinkgrundschicht plus Polyester-Pulverbeschichtung in RAL 7016 (Anthrazitgrau), RAL 6005 (Moosgruen) oder anderen RAL-Farben auf Anfrage. Das Duplexsystem bietet erhoehten Korrosionsschutz und Farbgestaltung, mit einer typischen Beschichtungslebensdauer von 15–25+ Jahren.

Fuer eine professionelle Zauninstallation sollte die Tor-Ausfuehrung mit den angrenzenden Paneelen, Pfosten und Pforten uebereinstimmen. ULAMEX koordiniert die Farbabstimmung aller Systemkomponenten bei gemeinsamer Bestellung.


Anwendungsbereiche doppelfluegeliger Einfahrtstore

Verzinkte Einfahrtstore werden ueberall dort spezifiziert, wo Fahrzeugzugang durch ein Stabgitter-Zaunsystem erforderlich ist. Typische Installationen umfassen:

  • Industrie- und Logistikstandort-Eingaenge — breiter Fahrzeugzugang fuer LKW, Gabelstapler und Lieferfahrzeuge, typischerweise kombiniert mit separater Fussgaengerpforte und Sicherheitsposten.
  • Gewerbe-Eingaenge — repraesentative Eingangsstore fuer Bueroparks, Einzelhandelsstandorte, Autohaeuser und Gastronomie-Objekte.
  • Wohn-Einfahrten — sichere Fahrzeugzufahrt fuer Privatgrundstueecke, Wohnsiedlungen und geschlossene Wohnanlagen. Die verzinkt + RAL-Ausfuehrung ermoeglicht farbliche Abstimmung mit der Gebaeudearchitektur.
  • Landwirtschaftliche und Reitsportanlagen — breite Tore fuer Traktoren, Anhaenger, Maedrescher und Viehtransportfahrzeuge. Die robuste Verzinkungskonstruktion widersteht den anspruchsvollen Bedingungen landwirtschaftlicher Umgebungen.
  • Solarpark- und Infrastrukturperimeter — Wartungsfahrzeug-Zugangstore in Abstaenden entlang des Zaunperimeters fuer Zugang zum Anlageninneren.
  • Baustelleneingaenge — temporaere oder dauerhafte Fahrzeugtore fuer Baustellenzugang, Anlieferung und Geraetebewegungen.

Torpfosten-Spezifikation

Die Funktion und Langlebigkeit jedes Doppelfluegel-Einfahrtstors haengt entscheidend von den Torpfosten ab. ULAMEX empfiehlt dedizierte Torpfosten mit einem Mindestquerschnitt von 100×100 mm (oder 120×120 mm fuer Tore breiter als 4.000 mm) bei 2,5–3,0 mm Wandstaerke. Torpfosten muessen in Betonfundamenten mit einer Mindesttiefe von 600–800 mm (abhaengig von Bodenverhaeltnissen und Torgroesse) gesetzt werden, unter Verwendung von Beton der Guete C20/25 oder hoeher. Das Fundament sollte mindestens 48 Stunden aushaerten, bevor die Torfluegel eingehaengt werden.


Einfahrtstore bestellen

Bitte geben Sie bei der Angebotsanfrage fuer verzinkte Einfahrtstore folgende Informationen an:

  • Erforderliche lichte Oeffnungsbreite (3.000 / 4.000 / 5.000 mm oder Sondermass)
  • Torhoehe (passend zur angrenzenden Paneelhoehe)
  • Oberflaechenausfuehrung (FVZ oder FVZ + RAL-Farbcode)
  • Schlosstyp (Standard-Einsteckschloss oder Mehrpunkt-Verriegelung)
  • Automatisierungs-Vorbereitung (falls elektrischer Torantrieb geplant)

Kombinieren Sie Einfahrtstore mit 3D-Zaunpaneelen, Zaunpfosten, Klammern und Fussgaengerpforten fuer ein komplettes Perimeter-Zaunsystem aus einer Hand. ULAMEX liefert alle Komponenten mit gleichbleibender Verzinkungsqualitaet und abgestimmten RAL-Oberflaechen ueber die gesamte Installation.

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